- [常见问题]新能源汽车高压直流继电器与高压直流接触器解析2025年12月20日 17:35
- 高压直流继电器是一种控制元件，则是一种电路开关并带保护性质，是新能源汽车核心元件。 主要功能 用低电压远程控制高电压电路通断的开关(用安全低电压12V~72V控制不安全的高电压300V~1000V)； 主要作用 通常应用于自动化的控制电路中，它实际上是以小电流去控制大电流运作的一种“自动开关”，并在电路中与其它元器件组成安全保护机制与转换电路等作用； 主要特点 具有动作快，体积小，灭弧安全性高，动作可靠性高，寿命长久； 高压直流继电器与高压直流接触器
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- [行业百科]车企&动力电池 "联姻"大盘点，深度绑定模式已拉开帷幕2025年12月20日 17:21
- 动力电池作为新能源汽车的核心，发展势头持续高涨，但现今也暴露了很多问题，如高端产能不足、低端产能过剩等。对电池企业来讲，原材料价格上涨、车企亟待降低供应价格，面临双向压力；对于新能源车企来说，动力电池的成本、技术与制造等水平，决定了新能源汽车的成本、续航里程、性能、安全性与舒适度等。双方是相互依存的关系。基于整合产业链、实现优势互补、创造新的增长点等目的，动力电池厂商与新能源车企深度协作的案例层出不穷。据了解，目前包括宁德时代、沃特玛、国轩高科等知名厂商都与新能源车企形成了深
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- [行业百科]宏发继电器，行业龙头,显著受益新能源汽车2025年12月17日 18:22
- 新能源汽车有望成为新的利润爆发点。宏发继电器公司高压直流继电器涉足新能源汽车,覆盖了多种目前主流的生产技术。纯电动新能源汽车单车需继电器1500-4000 元,远高于普通汽车的300 元/车。公司产品目前已经打入上汽,北汽,江淮等国内一线新能源车生产企业,随着新能源汽车未来的爆发,公司有望成为新能源汽车继电器龙头企业。 公司各项业务增长迅猛。公司继电器应用于通用,汽车,电力,工控等多个领域,其中在通用和电力领域市场占比达4-50%,未来在通用领域,随着智能家电的普及,单家庭用
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- [行业百科]换晶圆电阻阻碍到底在哪？技术可以肯定 模式还需探讨2025年12月17日 18:19
- 在今年两会上，北汽董事长徐和谊又提起了“擎天柱计划”。该计划旨在通过换电和电池再利用技术，将新能源汽车、动力电池、换电站、光伏发电进行深度融合。计划将分为三个阶段展开，目标到2022年建成光储换电站3000座，运营车辆50万台，梯次储能电池利用5Gwh。 换电模式其实并不新鲜，早在1902年就出现了出租车的换电站，它确实可以解决新能源汽车在发展上的一些痛点： 1.不改变消费者的能量补充习惯，换电迅速，与燃油车类似 2.延长电池使用寿命，集中换电，由换
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- [行业百科]徐和谊：北汽将在2025年全面停止产销自主品牌燃油车2025年12月13日 16:50
- 12月9日上午，北京市新能源汽车技术创新中心成立仪式在北汽新能源总部中国蓝谷举行。包括北汽集团党委书记、董事长徐和谊，党委副书记、总经理张夕勇，党委常委、北汽新能源党委书记、总经理郑刚等在内的多方领导出席了仪式。 徐和谊表示，北京新能源汽车技术创新中心的成立，是北汽集团按照中央和市委市政府的部署，聚焦新能源汽车产业集中发力，抢占新能源科技创新制高点的重大步骤。为了响应建设制造强国、美丽中国的号召，加快北京新能源汽车技术中心建设，北汽集团正式提出了北汽发展新能源汽车的
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- [行业百科]新能源汽车产业发展风向标2025年12月07日 17:38
- 2016中国国际新能源汽车与智慧交通高峰论坛是CINEV2016整体活动的一道靓丽风景，中欧高层政要、行业专家及大咖云集。峰会以“全球合作：跨国跨界、互联融合”为主题，旨在促进中欧在低碳经济、智慧经济、新能源汽车、智慧交通多领域跨国跨界深度合作。 本次高峰论坛由深圳市发展和改革委员会、中国国际贸易促进委员会通用产业行业分会、国家发展改革委城市和小城镇改革发展中心和法国展望与创新基金会主办，中国国际贸易促进委员会通用产业行业分会、深圳市绿色低碳发展基金
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- [行业百科]高压直流继电器在新能源汽车中的应用2025年12月06日 16:19
- 高压直流继电器可应用于电动汽车，混合动力汽车，燃烧电池汽车，光伏发电，风力发电，云端服务器电源，电池充放电系统，直流电压电源控制及重工机械设备等高压直流领域。目前，市场上高压直流继电器工作电压范围为12VDC-900VDC，工作电流范围为10A~300A。 新能源汽车正进入快速普及期，相关的电子元器件行业都将迎来业绩高速增长，如同2009~2013年智能手机对电子行业的拉动。 高压直流继电器是新能源汽车的核心部件：继电器被用于汽车中的电路开合控制，包括雨刷，车窗，车灯等所有的
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- [行业百科]高压直流继电器概述2025年11月29日 17:18
- 众所周知，新能源汽车主回路电压一般都大于200Vdc，远高于传统汽车的12~48V。由于直流电的电流是连续不变且是高电压，所产生的电弧非常难熄灭，如果没有及时，干脆的熄灭电弧，可能会导致漏电，着火，爆炸等极端的情况，因此新能源汽车电源主回路中必须安装具备很强灭弧能力，安全可靠的安全分段设备，即高压直流继电器。 同时，高压直流继电器也是在直流电路中用来控制高电压，大电流的继电器，用于动力电池包和整车用电系统的安全连接，它是新能源汽车不可或缺的核心系统关键零部件，具有动作快，体积
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- [行业百科]重磅！！！新能源纯电动乘用车生产资质审批已暂停，新能源车企或将进行末位淘汰，新能源车企或将提前洗牌？2025年11月16日 17:31
- 2017年10月23日为中国24节气的霜降，却传出中国政府正着手排查新能源汽车产能，以确认是否存在过剩。 据《财新周刊》报道，中国财政部经济建设司副司长宋秋玲上周二（17日）在《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》宣贯会上发言时透露上述消息，她未提及如果确实存在产能过剩当局将采取何种措施。 中国政府从2009年开始鼓励新能源汽车发展，并从2010年开始提供财政补贴，在补贴及配套政策推动下，截至2016年末，中国新能源汽车销量累计超过100万辆，成为全球新能源
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- [行业百科]警惕！有关新能源汽车的3大谣言和5大谎言2025年11月12日 18:03
- 在权利的游戏中，到处充斥着谎言与欺骗。同样，在新能源汽车界，亦存在着不利于产业发展的谣言，以及各式各样蒙蔽消费者的谎言。谣言止于智者，谎言终将揭穿，让我们一起来回顾下近期业界流传的三大谣言和五大谎言吧。 这两天，北京又起雾了，不，也许应该叫霾。反正，身处其中，即让人看不清方向，辨不清事物的真像，又对人身有害。 伴随着新能源汽车产业的发展，谣言和谎言似两朵并蒂花，像雾(霾)一样给产业的发展笼罩上了一丝阴影。我们需要一双慧眼，才能把它们看得清清楚楚明明白白真真切切。以下为你一一
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- [行业百科]业内关心的这四大问题 张海亮一一做了回应2025年10月31日 17:08
- 当数周前张海亮正式加盟电咖汽车时，曾引发业内的诸多猜测，不仅因为电咖背后有着独特的背景(乐视汽车旗下11家子公司之一)，与此同时张海亮身兼两职的身份也令人浮想。10月30日，作为电咖汽车董事长兼CEO的张海亮与先前加盟同样也来自乐视的向东平在媒体面前首次亮相，并对业内所关心的几大热门问题进行了一一回应。 热点一：电咖的现状与规划？官方资料显示，电咖汽车成立于2015年，是一家集纯电动汽车研发、制造、销售、服务于一体的新能源汽车企业，拥有整车研发团队和销售公司。乐视曾占股35
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- [应用介绍]电动汽车中DC-Link金属化薄膜电容介绍2025年10月21日 16:25
- 电容器在家电、风电、光伏、电力电子等市场拥有应用，近年来，随着新能源汽车市场的迅猛发展，对薄膜电容器质量也提出了更高的要求，如小尺寸、大容量、低ESR、宽温度范围、高可靠性和良好的高频特性等，使其成为薄膜电容器能全面替代高压大容量电解电容器市场的核心因素。要保证金属化薄膜电容器具有高的性价比，必须要具备先进的生产手段和严格、精细的工艺和管理，尤其是金属化膜的蒸镀是关键技术之一。目前，市场上金属化薄膜电容器大多采用普通金属化薄膜，安全性能得不到保障，新一代电容器则采用了具有安全
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- [应用介绍]宏发高压直流继电器介绍2025年10月21日 16:16
- 高压直流继电器是新能源汽车的核心部件,被用于汽车中的电路开合控制,包括雨刷、车窗、车灯等所有的电器。新能源汽车主电路电压一般都大于200V,远高于传统汽车的12-48V,新能源汽车除需要传统汽车所需的低电压继电器以外,还需配备特殊的高压直流继电器。一般而言,每台新能源汽车需配备5-8只高压直流继电器:1-2个主继电器、1个预充电器、2个急速充电器、2个普通充电继电器和1个高压系统辅助机器继电器，相比普通交流继电器，宏发高压直流继电器具体以下优势： 1.直流高电压的切断能力
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- [行业百科]【深度】供给失衡！新能源汽车火热的背后，是电池产能过剩的痛2025年10月20日 21:05
- 15张独立新建纯电动汽车生产资质已经名花有主。经历了多重严格审查之后，这些企业终于可以名正言顺地开展造车工程。主要是地方政府热情高涨，在背后大力推动。 不少地方政府的心态是，燃油车的机会没赶上，新能源汽车的机会要千方百计赶搭上。 15家获得新能源汽车生产资质的企业中，除去奇瑞新能源、北汽新能源等国有集团作为靠山的整车企业，新出现的10余家企业背后大多有地方政府的身影。 如云度汽车，股东里不仅有福建汽车工业集团，还有莆田市国有资产投资有限公司，背后是福建莆田市。 江苏敏
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- [行业百科]除了快马加鞭新能源汽车产业亟需破除哪些顽疾？2025年10月13日 16:28
- 近段时间，关于“双积分”政策的讨论在业界甚嚣尘上、沸沸扬扬。 2017年9月27日，这把悬在传统车企头上的“达摩克利斯之剑”终于落下。就在当日，工业和信息化部、财政部、商务部、海关总署、质检总局联合公布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(以下简称《办法》)，《办法》于2018年4月1日开始实施。但是，与之前征求意见稿相比，却有了明显变化，即新能源汽车积分核算取消2018年的考核，直接要求2019年与20
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- [行业百科]科技部发布新能源汽车等重点专项2018年度项目申报指南2025年10月13日 16:23
- 近日，科技部发布国家重点研发计划新能源汽车等重点专项2018年度项目申报指南的通知，通知明确了项目组织申报要求及评审流程，组织申报的推荐单位，申请资格要求和具体申报方式。 科技部关于发布国家重点研发计划新能源汽车等重点专项2018年度项目申报指南的通知 国科发资〔2017〕294号 各省、自治区、直辖市及计划单列市科技厅（委、局），新疆生产建设兵团科技局，国务院各有关部门科技主管司局，各有关单位： 根据国务院印发的《关于深化中央财政科技计划（专项、基金等）管理改革的方案》（
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- [行业百科]这家公司不止会造涡轮，研究车内温度的事儿他们也挺在行2025年09月29日 15:41
- 为了回收车辆热量，这两家公司做了这件事...... 谈到新能源汽车，大家首先想到的话题可能就是续航里程。这里有个常识相信很多人再清楚不过了，一旦外界温度下降，电池容量也会随之下降，而这直接会导致车辆的续航里程受到影响。 当然，这绝对不是一个无解的问题，博格华纳就开发了一套机舱加热器。他们想要通过这套设备提高座舱温度，同时还可以为电池组、发动机加热，进而缓解温度下降所带来的续航里程受影响问题。 为座舱加热的同时缓解电池组降温 博格华纳将这套机舱加热器称之为 PTC 技术（
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- [行业百科]一览? 洞察｜工信部：已启动燃油车退出时间表，燃油车将“消失”？2025年09月14日 14:49
- 继法国、荷兰、德国等欧洲国家提出停止销售燃油车计划后，中国也将这一计划提上日程。9月9日，在中国汽车产业发展国际论坛上，工信部有关负责人表示，我国已启动研究传统燃油车的退出时间表，同时备受关注的“双积分”政策也即将发布。 此前工信部发布的“双积分”征求意见稿指出，“双积分”指乘用车企业平均油耗积分，和乘用车企业新能源汽车积分。也就是说，未来双积分管理既对车企的传统燃油车辆进行考核，同时也考核该车企的新能
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- [常见问题]电动汽车中DC-Link薄膜电容中安全膜与普通膜有什么区别？2025年08月20日 18:22
- 电容器在家电、风电、光伏、电力电子等市场应用，近年来，随着新能源汽车市场的迅猛发展，对薄膜电容器质量也提出了更高的要求，如小尺寸、大容量、低ESR、宽温度范围、高可靠性和良好的高频特性等，使其成为薄膜电容器能全面替代高压大容量电解电容器市场的核心因素。要保证金属化薄膜电容器具有高的性价比，必须要具备先进的生产手段和严格、精细的工艺和管理，尤其是金属化膜的蒸镀是关键技术之一。目前，市场上金属化薄膜电容器大多采用普通金属化薄膜，安全性能得不到保障，新一代电容器则采用了具有安全功能
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- [行业百科]又一新能源项目 总投资73.5亿元落户江苏无锡2025年08月18日 17:23
- 据了解，该项目以中高档新能源乘用车整车及核心零部件的研发、制造、销售为核心，由江苏卡威汽车工业集团股份有限公司、北京威卡威汽车零部件股份有限公司、江苏南方天奇集团公司三家公司合作、联合出资。 日前，江苏卡威（无锡）新能源汽车项目举行签约仪式，总投资约73.5亿元的战略型产业项目正式落户无锡市惠山区洛社镇。 据了解，该项目以中高档新能源乘用车整车及核心零部件的研发、制造、销售为核心，由江苏卡威汽车工业集团股份有限公司、北京威卡威汽车零部件股份有限公司、江苏南方天奇集团公司三
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